Každý kluk touží po festce oholené na dřeň: rám, kola, řidítka, kliky, sedlo – ostatní musí pryč. My rozumní, co už jsme najezdili nějaký ten kilometr po městě i krajinou, víme své: blatníky nejsou hanba. Jestli má kolo plnit svůj účel, nevyhneme se někdy použití vhodných doplňků.

Osvětlení a odrazky – bezpečnost především

I když jsi cyklo-purista jeden doplněk si na kolo raději namontuj: osvětlení a odrazky, protože tohle není sranda, tady jde o život. Kolo nemusí vypadat jako vánoční stromeček, stačí kompaktní LED blikačky: bílá dopředu červená dozadu. Já mám velmi dobré zkušenosti s USB nabíjecími blikačkami Owleye, mají výdrž na jedno nabytí, upozorní vás na nízký stav baterie, rychle se nabíjejí a kapacita baterie během životnosti docela drží. Stojí sice více, ale i více vydrží.

Blikačky jsou základ...

a takovéhle parádní seženete na zde.

Pro toho komu vadí i odrazky ve výpletu je tu také varianta, pláště s reflexním páskem, určitě si je pořiďte. My nejradši používáme výrobky firmy Schwalbe, mají velký výběr velkostí, barevných úprav, a skoro všechny pláště určené do města mají variantu s reflexním páskem. Má to jednu nevýhodu, pokud se plášť zašpiní funkce reflexního pásku se tím omezí. Jedna odrazka ve výpletu navíc ještě nikoho nezabila.

V popředí plášť bez reflexního pásku, vzadu s. Rozdíl mezi životem a ... no vždyť víte.

Pokud chcete kolo do města ve stylu „sednu a jedu“ zauvažujte o osvětlení napájené dynamem. Dynamo brzdí opravdu velmi nepatrně a dává slušné dávky energie. Už nikdy nebudete muset řešit, že jste si zapoměli nabít blikačky. LED přední světla pro dynama mají běžně svítívost 20-40 ale i 60 luxů, což už je takový šajn, že v pohodě vidíte před sebe i v nejtemnější noci. U zadních světel doporučujeme si připlatit za funcki tkz. parkovacího světla. Světlo svítí i několik desítek minut po zastavení dynama, což se hodí když stojíte na semaforu. Základní dynama jsou klasická přítlačná ze strany na plášť, jejich výhodou je, mimo příznivé ceny, že je můžete vyřadit z chodu. Dost ale na kole ční a špiní se od plášťů. Nábojové dynamo je oproti tomu umístěno přímo v předním náboji kola, nedá se sice vypnout, ale zase je pěkně schované před špínou a nepřízní počasí.

Klasické dynamo. Jednoduché a levné řešení.

Sada LED osvětlení v retro designu. Přední od firmy XLC a zadní od firmy Trelock.

Nábojové dynamo od Sturmey - Archer.

Ať už se rozhodnete pro jakékolo osvětlení, vězte, že v cyklistice platí heslo: „svítím tedy žiju“.

Neblbněte a buďte vidět.

Blatníky - a máte to v suchu

A pak, že jsou blatníky ošklivé.

Pohodlí. Ať si kdo chce, co chce říká, blatníky jsou prostě pohodlné. Pokud tedy uvažujeme o kole jako o alternativním dopravní prostředku zamysleme nad jejich osazením. Sada jak plastových, tak i kovových blatníků váží zpravidla pod 70 dekagramů, takže o váze to úplně není. Velkou pozornost je třeba věnovat způsobu uchycení blatníků, aby při jízdě na nerovném terénu neklepaly. Nejlepší jsou více-bodová rektifikovatelná uchycení. Blatník je tím účinější, čím je blíže k plášti kola a čím vetší obvod pláště pokryjete. Nejúčinější jsou tedy tkz. „celoobvodové“ blatníky. Při výběru dbejte na šířku blatníku. Měla by být o 15-20mm šiřší než je šířka pláště. Tedy na plášť 622-37 se hodí blatník 28palců šířka 52mm a širší.

Buď tepané kovové blatníky od firmy Velo Orange. Nebo praktické, pěkné a snadno dostupné rektifikovatelné blatníky, tyto od firmy Force.

Pokud hodláme na kole jezdit v terénu a bahnem, nebo se vám do vidlice vaší silničky už blatník nevejde, můžeme použít podsedlové kryty a kryty na dolní rámovou trubku. Účinnost těchto štítů je ale hodně symbolická. Jsou totiž od plášťů příliš daleko a voda vymrštěná koly se o ně tříští a i tak vás to stějně nakonec „nahodí“.

Čím dál od pláště tím vetší musí být plocha blatníku, aby k něčemu byl.

Tohle docela funguje. Firma Zefal.

Tohle moc nepomáhá, ale lepší než nic asi.

Nakonec ještě jedna podstatná výhoda: blatníky chrání nejen vás, ale i vaše kolo. Odstřikující voda s sebou nese množství prachu, který se dostane do každé škvírky a do každého ložiska. Použitím blatníků tedy zvýšíte životnost svých komponentů. A to se vyplatí.

Nosiče, brašny, košíky – na kole na nákup i na čundr

Košík na lahev má asi každý cyklista, ale když chcete na kole přemístit sebe a něco většího než válec o průměru 7cm a výšce 20cm, pak opatřte své kolo vhodným „cargo“ doplňkem. A je z čeho vybírat.

Nalehko. Na víkendové putování s přespáním na chalupě toho mnoho nepotřebujete: podsedlová břašna Author Su-mo, nosič Shindelhauer bikes, nepronokavá "spacáková" brašna Sport Arsenal.

Velmi praktické jsou brašny, brašničky a koše, které se připevňují jen pomocí pásků přímo na konstrukci kola. Netřeba žádných nosičů ani adaptérů. Nejčastěji se umísťují na sedlo a sedlovku, do rámu a na řidítka. Jejich objemy můžou dosáhnout i 12 vyjímečně i více litrů. Bývají vybaveny kompresními pásky pro zmenšení objemu. Nelze je ale moc přetěžovat, aby se při rázech neutrhly. U podsedlových taštiček je potom problém, že náklad je příliš nahoře nad těžištěm kola, což ovlivní jízdní vlastnosti zvláště, když vysednete ze sedla. Největší výhodou je, že po sundání taštiček nezůstanou na kole žádné přídavné konstrukce.

Retro brašny od Velo Orange na dotaz k sehnání u firmy Urbane.

Velmi nás zaujaly tyto brašny od firmy Apidura.

Jednoduchý košík zavěšený na řidítkách koženými pásky. Unese cca. 4 kg. Koukněte na prouti.cz dělají i na zakázku.

A pak tu máme taštičky a košíky na adaptér, dopředu na představec i na řídítka a dozadu na sedlovku. Doporučuji adaptéry klick-fix nebo Sport arsenal, nebo jiný rozšířený typ adaprétu. Na jeden adaptér pak mohu používat různě velké taštičky nebo i košík. Velkou výhodou je jednoduché sejmutí a opětovné naklapnutí tašky nebo košíku. Do svého cyklo-košíku tak můžete rovnou nakupovat a vaší cyklotaštičku s doklady vám nikdo nevezme, protože si ji snadno vezmete s sebou kamkoli.

Brašny na adaptér. Přední na klick-fix a zadní Toppeak s QuickCklick na sedlovku.

Koše na adaptér. Obyč ocelový na klick-fix vlevo a vpravo lehký aluminiový/titanový.

Chystáte se na delší výlet, poohlédněte se po nosičích. Jedině nosič je schopen unést težší a objemnější náklad. Také s ním docílíte lepšího vyvážení kola a tím příjemnějších jízdních vlastností naloženého kola. Zadní nosiče se dělají i s ukotvením na sedlovku, ovšem dochází k nadměrnému namáhání sedlovky, což může vést k jejímu opotřebení. Nejlepší je nosiče opřít do rámu. Pro nenjnáročnější jsou tu nepromokavé expediční brašny na nosiče. Je dobré mít alespoň jednu takovou na spacák a záložní oblečení. Na ostatní věci ale dobře poslouží i obyč turistické brašny. Nemusí být nepromokavé, avšak ušité z tuhé látky. Je dobré mít jednu odepínací taštičku na adaptér na drahé drobnosti, peníze a doklady. Kolo opatřené nosiči je schopno uvézt až 70 kg. Tak vzhůru na cesty.

Přední a zadní titanový nosič. Lehké, pevné, únosné a dražší. Firma Tubus.

Kvalitní česká výroba, nejlepší poměr cena výkon to jsou aluminiové nosiče od Sport Arsenal.

Nepromokavé expediční brašny na přední i zadní nosič a odolná a praktická trojbrašna na zadní nosič.

Sada na městské kolo v holandském stylu. Zadní nosič s integrovaným stojánkem. Seženete na Retrocyklo.

Sada ocelových chromovaných nosičů. Přední malý ale praktický, zadní plnohodnotný. Seženete u Urbane.

Než se děti naučí na kole. Sedačka na řidítka pro nejmenší, dokonalá kontrola vašeho špunta. Sedačka pro větší děti s velmi praktickým adaptérem na sedlovou trubku rámu, sedačka péruje.

Na městská kola doporučuji přední pevný košík nebo nosič opřený do vidlice. Je to spolehlivé a praktické řešení a můžete si na něj naložit i 10 kg nákladu. Náklad máte pod kontrolou a při ruce. Ověřeno praxí.

Přední prostorný a lehký nosič Basil.

Drobnosti

Zvonek je důležitá drobnost. Ve městě se bez něj takřka neobejdete. Cyklista je pro chodce neslyšný a proto je bezpečnější, když se k někomu blížíte, párkrát cinknout, aby o vás věděl.

Zkuste se pohrabat na půdě nebo v garáži, možná objevíte takovýto skvost...

...a nebo si pořiďte třeba tento.

Stojánek zpříjemní parkování kola. vybírejte lehký, který nebude při jízdě na nerovnostech rachtat. Těm, kteří na kole vozí své ratolesti nebo jiné těžké náklady se bude hodit dvouramenný stojánek, jedině ten zajistí stabilní oporu naloženému kolu.

Jednoduchý lehný stojánek...

...nebo maximální stabilita.

Pokud na kole chcete jezdit ve svátečním a bojíte se, že se zamažete od řetězu, zkuste kryt řetězu. Lze ho namontovat nejen na jednopřevodník. Leštěný kryt řetězu může být stylovým doplňkem vašecho citybajku.

Kryt převodníku (i dvou a třípřevodníků) a kryt řetězu

Nic se nesmí přehánět a u doplňků to platí dvojnásob. Zvažte jak budete kolo používat a potom zvolte vhodné doplňky. Na kolo na sportovní jízdu dáme jen osvětlení, menší podsedlovou brašničku a vybavíme dostatkem košíků na lahve. Chceme si užít jízdu se vším všudy, každé deka je na chování kola znát. Meštské kolo má být naproti tomu hlavně pohodlné a bezúdržbové, blatníky jsou tu základ a nějaký ten nosič se vždy hodí, osvětlení na dynamo je připraveno k použití 24/7 a nikdy se nevybije. A pokud má být vícedenní turistický výlet na kole radost a ne utrpení potřebujeme kvalitní a lehké nosiče a kompaktní spolehlivé brašny, a ani zde nejsou blatníky k zahození, je to jen pár gramů navíc a za ten pocit sucha a bezpečí to stojí.

Tak šťastnou ruku při výběru a ať Vám to příjemně šlape.

Ondra z Unykátu.